Шасси FAW Tiger VR (5 т) бензин

Описание автомобиля-шасси без кузова, предназначенного для различных модификаций и коммерческого использования. Длина рамы за кабиной составляет 4200 мм, что обеспечивает достаточное пространство для монтажа специализированного оборудования.

Габаритные размеры автомобиля составляют 6100×2080×3000 мм (Длина × Ширина × Высота), при колесной формуле 4x2 — двухосное шасси с ведущей задней осью. Колесная база равна 2800 мм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки и устойчивость на дороге. На автомобиле установлены бескамерные шины размером 195/70R15 с индексом нагрузки 12PR, всего 6+1 штук, что гарантирует надежное сцепление и износостойкость.

Топливный бак рассчитан на 60 литров и работает на бензине марки АИ-92.

Весовые характеристики включают грузоподъемность шасси в 2820 кг, снаряженную массу 1680 кг и полную массу автомобиля в 5000 кг, что позволяет использовать автомобиль для перевозки значительных грузов.

Двигатель – модернизированная установка Yunnei G20TGDI2, 4-цилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом и интеркулером, соответствующий экологическому классу Euro 5. Объем двигателя составляет 1,989 литра, а мощность — 130 лошадиных сил. Система подачи топлива работает на электронном многоточечном инжекторе, что повышает эффективность и экономичность работы двигателя.

Кабина автомобили однорядная, просторная, трехместная, оснащена современными дополнительными опциями для комфорта водителя и пассажиров. В комплектацию входит кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и пультом, мультифункциональное рулевое колесо. Также предусмотрены USB и AUX-in разъемы, LCD монитор с камерами 4-х сторон для обеспечения безопасности и удобства эксплуатации, а также спойлер на крыше кабины.

Трансмиссия оснащена механической 5-ступенчатой коробкой передач Wanliyang WLY 5G32C, обеспечивающей надежное переключение и долговечность.

Передняя ось оборудована рулевым управлением с гидравлическим усилителем для удобного и легкого маневрирования. Передняя подвеска — рессорная с тремя пружинами, а задняя ведущая ось имеет гипоидную передачу и рессорную подвеску с комплектом из 7+3 пружин, что повышает грузоподъемность и стабильность автомобиля при нагрузках.

Тормозная система гидравлическая, с антиблокировочной системой ABS, применяется барабанный тип колесных тормозов, обеспечивающий надежное торможение и безопасность движения.

Данное шасси без кузова является универсальной и надежной базой для дальнейшего переоборудования под различные виды коммерческого транспорта, обеспечивая отличные технические характеристики и высокий уровень комфорта.