Yangiqoʻrgʻondan O'zbekiston bo‘yicha tashuvlar, Yangiqoʻrgʻon dan O'zbekiston ga yuk
Mashinada Yangiqoʻrgʻon → G‘ijduvon masofasi
| Yangiqoʻrgʻon dan masofa | Yo'l qismining uzunligi |
| Tez, tejamkor yo‘nalish | A dan masofa | Yo'l qismining uzunligi | |||||
 |
Yangiqo‘rg‘on, , UZ |
vaqt | vaqt |
||||
4.9 km 00:10 |
|||||||
| . | 4.9 km 00:10 | ||||||
| . | 26 km 00:32 | 21 km 00:22 |
|||||
| . | |
Kosonsoy× |
27 km 00:36 | 1.9 km 00:04 |
|||
| . | 32 km 00:46 | 5 km 00:10 |
|||||
| . | R120 |
55 km 01:10 | 22 km 00:24 |
||||
| . | 57 km 01:15 | 2.6 km 00:05 |
|||||
| . | 60 km 01:21 | 3.1 km 00:06 |
|||||
| . | R112 |
82 km 01:45 | 22 km 00:24 |
||||
| . | R-112 |
96 km 02:00 | 14 km 00:15 |
||||
| . | |
Pap× |
99 km 02:06 | 3 km 00:06 |
|||
| . | 102 km 02:11 | 2.6 km 00:05 |
|||||
| . | R-112 |
128 km 02:39 | 26 km 00:27 |
||||
| А373 | 100 km 01:30 |
||||||
| . | 227 km 04:09 | ||||||
| . |  |
Angren× |
232 km 04:20 | 5.2 km 00:11 |
|||
| . | 241 km 04:37 | 8.4 km 00:17 |
|||||
| . | А373 |
271 km 04:59 | 30 km 00:22 |
||||
| . | |
Okhangaron× |
274 km 05:04 | 2.9 km 00:06 |
|||
| . | 277 km 05:12 | 3.6 km 00:07 |
|||||
| . | A373 |
342 km 05:58 | 65 km 00:47 |
||||
| A373 | 63 km 00:46 |
||||||
| . | 405 km 06:44 | ||||||
| . | М39 |
445 km 07:13 | 40 km 00:29 |
||||
| М39 | 25 km 00:18 |
||||||
| . | 470 km 07:31 | ||||||
| . | 495 km 07:54 | 25 km 00:24 |
|||||
| . | 501 km 08:01 | 6.6 km 00:06 |
|||||
| . | |
Gallorol× |
505 km 08:09 | 4.3 km 00:09 |
|||
| . | 510 km 08:18 | 4.2 km 00:09 |
|||||
| . | М39 |
544 km 08:51 | 34 km 00:33 |
||||
| . | 545 km 08:53 | 1.1 km 00:02 |
|||||
1.8 km 00:04 |
|||||||
| . | 547 km 08:57 | ||||||
| . | М39 |
559 km 09:09 | 12 km 00:12 |
||||
| . | 565 km 09:20 | 5.5 km 00:11 |
|||||
| . | М39 |
568 km 09:23 | 3.2 km 00:03 |
||||
| . | 581 km 09:49 | 13 km 00:26 |
|||||
| . | 584 km 09:55 | 3.2 km 00:07 |
|||||
| . | М37 |
633 km 10:36 | 50 km 00:41 |
||||
| . | 650 km 10:57 | 17 km 00:21 |
|||||
| . | 657 km 11:11 | 7 km 00:14 |
|||||
| . | М37 |
683 km 11:30 | 26 km 00:19 |
||||
| М37 | 23 km 00:22 |
||||||
| . | 706 km 11:52 | ||||||
| . | 709 km 11:59 | 3.5 km 00:07 |
|||||
| . | М37 |
733 km 12:21 | 24 km 00:22 |
||||
| . | 741 km 12:38 | 8.2 km 00:17 |
|||||
| . | М37 |
751 km 12:48 | 11 km 00:10 |
||||
| . | 756 km 12:58 | 5 km 00:10 |
|||||
| . | М37 |
781 km 13:21 | 24 km 00:23 |
||||
| . | 786 km 13:26 | 4.8 km 00:05 |
|||||
| . | 796 km 13:36 | 10 km 00:10 |
|||||
4.2 km 00:09 |
|||||||
| . | 800 km 13:45 | ||||||
|
G‘ijduvon, |
802 km 13:49 | 2.3 km 00:05 |
||||
| Belgilangan shaharlar va mamlakatlar bo'ylab sayohat | |||||||
Aylanma yo‘l – aylanma yo‘llarni hisobga olgan holda Yangiqoʻrgʻon va G‘ijduvon oralig‘ida yo'nalish yaratiladi. Aylanma yoʻnalish oʻchirish uchun ushbu havolaga masofa Yangiqoʻrgʻondan G‘ijduvon yoki “Masofani hisoblash” tugmasini bosing.
Yo‘nalishlar va masofalar Yangiqoʻrgʻon dan G‘ijduvon gacha
Avtomobil bilan Yangiqoʻrgʻon → G‘ijduvon masofalari, tez, tejamkor yo‘nalish 802 km, qisqa yo‘nalish 796 km hisoblab chiqiladi va yuk mashinasi va avtomobil uchun sayohat vaqti aniqlanadi. Flagma barcha yo'nalishlar uchun birdaniga shaharlar orasidagi masofani hisoblab chiqadi, jadvalda Yangiqoʻrgʻon dan O'zbekiston ning boshqa shaharlarigacha bo'lgan masofalar.
Jadvalda va xaritada yo'nalish Yangiqoʻrgʻon → G‘ijduvon chiziqlar bilan ko'rsatilgan, yo'lning har bir turi o'ziga xos naqshga ega, Yangiqoʻrgʻondan G‘ijduvongacha bo'lgan yo'lning naqshlari qanchalik yorqin va qalinroq bo'lsa, yo'l sinfi shunchalik yuqori bo'ladi. Yangiqoʻrgʻon → G‘ijduvon xaritasi va yo'nalish jadvalini A4 formatida chop etishingiz mumkin.
Yoqilg'i sarfi yo'lning turini hisobga olgan holda yo'lning har bir uchastkasi uchun sarflangan mablag'lar yig'indisi sifatida hisoblanadi: avtomobil yo'li, asosiy yo'l, ... Hisob-kitob shaklida, avtomobil hujjatlariga muvofiq, shahar tashqarisida harakatlanayotganda 100 km uchun yoqilg'i sarfini ko'rsatish tavsiya etiladi.
Yo'nalishlar Flagma veb-sayti tomonidan faqat ma'lumot olish uchun taklif etiladi. Sayt ma'muriyatiyo'nalishlardagi ma'lumotlarning to'g'riligi uchun javobgar emas. Yo'nalish ni rejalashtirishda yo'llarning hozirgi holati va ob-havo sharoitlarini hisobga olish kerak.