Toshkentdan O'zbekiston bo‘yicha tashuvlar, Toshkent dan O'zbekiston ga yuk
Mashinada Toshkent → Olmaliq masofasi
| Toshkent dan masofa | Yo'l qismining uzunligi |
| Tez, tejamkor yo‘nalish | A dan masofa | Yo'l qismining uzunligi | |||||
 |
Tashkent, , UZ |
vaqt | vaqt |
||||
| . | 13 km 00:57 | 13 km 00:57 |
|||||
| . | 18 km 01:06 | 4.7 km 00:10 |
|||||
| . | 21 km 01:13 | 3.6 km 00:07 |
|||||
| . | R-2 |
61 km 01:51 | 40 km 00:38 |
||||
| . | А373A |
62 km 01:52 | 1.1 km 00:01 |
||||
| . | 66 km 01:56 | 4.2 km 00:04 |
|||||
 |
Olmaliq, |
68 km 02:00 | 1.9 km 00:04 |
||||
| Belgilangan shaharlar va mamlakatlar bo'ylab sayohat | |||||||
Aylanma yo‘l – aylanma yo‘llarni hisobga olgan holda Toshkent va Olmaliq oralig‘ida yo'nalish yaratiladi. Aylanma yoʻnalish oʻchirish uchun ushbu havolaga masofa Toshkentdan Olmaliq yoki “Masofani hisoblash” tugmasini bosing.
Yo‘nalishlar va masofalar Toshkent dan Olmaliq gacha
Avtomobil bilan Toshkent → Olmaliq masofalari, tez, tejamkor yo‘nalish 68 km, qisqa yo‘nalish 68 km hisoblab chiqiladi va yuk mashinasi va avtomobil uchun sayohat vaqti aniqlanadi. Flagma barcha yo'nalishlar uchun birdaniga shaharlar orasidagi masofani hisoblab chiqadi, jadvalda Toshkent dan O'zbekiston ning boshqa shaharlarigacha bo'lgan masofalar.
Jadvalda va xaritada yo'nalish Toshkent → Olmaliq chiziqlar bilan ko'rsatilgan, yo'lning har bir turi o'ziga xos naqshga ega, Toshkentdan Olmaliqgacha bo'lgan yo'lning naqshlari qanchalik yorqin va qalinroq bo'lsa, yo'l sinfi shunchalik yuqori bo'ladi. Toshkent → Olmaliq xaritasi va yo'nalish jadvalini A4 formatida chop etishingiz mumkin.
Yoqilg'i sarfi yo'lning turini hisobga olgan holda yo'lning har bir uchastkasi uchun sarflangan mablag'lar yig'indisi sifatida hisoblanadi: avtomobil yo'li, asosiy yo'l, ... Hisob-kitob shaklida, avtomobil hujjatlariga muvofiq, shahar tashqarisida harakatlanayotganda 100 km uchun yoqilg'i sarfini ko'rsatish tavsiya etiladi.
Yo'nalishlar Flagma veb-sayti tomonidan faqat ma'lumot olish uchun taklif etiladi. Sayt ma'muriyatiyo'nalishlardagi ma'lumotlarning to'g'riligi uchun javobgar emas. Yo'nalish ni rejalashtirishda yo'llarning hozirgi holati va ob-havo sharoitlarini hisobga olish kerak.