UZB
|
Darband dan masofa
Yo‘nalish
Tez, qisqa, tejamkor
|
Darband dan masofa | Yo'l qismining uzunligi |
| Tez, qisqa, tejamkor yo‘nalish | A dan masofa | Yo'l qismining uzunligi | |||||
Derband, , UZ |
vaqt | vaqt |
|||||
| . | 10 km 00:13 | 10 km 00:13 |
|||||
| . | Р105 |
21 km 00:25 | 11 km 00:12 |
||||
| . | 28 km 00:39 | 6.9 km 00:14 |
|||||
| . | Р105 |
64 km 01:18 | 36 km 00:38 |
||||
| . | 97 km 01:53 | 33 km 00:35 |
|||||
| . | 101 km 02:01 | 4.2 km 00:09 |
|||||
| . | 102 km 02:04 | 1.4 km 00:03 |
|||||
| . | М41 |
125 km 02:26 | 23 km 00:22 |
||||
Shurchi, |
127 km 02:31 | 2.5 km 00:05 |
|||||
| Belgilangan shaharlar va mamlakatlar bo'ylab sayohat | |||||||
Aylanma yo‘l – aylanma yo‘llarni hisobga olgan holda Darband va Sho'rchi oralig‘ida yo'nalish yaratiladi. Aylanma yoʻnalish oʻchirish uchun ushbu havolaga masofa Darbanddan Sho'rchi yoki “Masofani hisoblash” tugmasini bosing.
Avtomobil bilan Darband → Sho'rchi masofalari, tez, qisqa, tejamkor yo‘nalish 127 km hisoblab chiqiladi va yuk mashinasi va avtomobil uchun sayohat vaqti aniqlanadi. Flagma barcha yo'nalishlar uchun birdaniga shaharlar orasidagi masofani hisoblab chiqadi, jadvalda Darband dan O'zbekiston ning boshqa shaharlarigacha bo'lgan masofalar.
Jadvalda va xaritada yo'nalish Darband → Sho'rchi chiziqlar bilan ko'rsatilgan, yo'lning har bir turi o'ziga xos naqshga ega, Darbanddan Sho'rchigacha bo'lgan yo'lning naqshlari qanchalik yorqin va qalinroq bo'lsa, yo'l sinfi shunchalik yuqori bo'ladi. Darband → Sho'rchi xaritasi va yo'nalish jadvalini A4 formatida chop etishingiz mumkin.
Yoqilg'i sarfi yo'lning turini hisobga olgan holda yo'lning har bir uchastkasi uchun sarflangan mablag'lar yig'indisi sifatida hisoblanadi: avtomobil yo'li, asosiy yo'l, ... Hisob-kitob shaklida, avtomobil hujjatlariga muvofiq, shahar tashqarisida harakatlanayotganda 100 km uchun yoqilg'i sarfini ko'rsatish tavsiya etiladi.
Yo'nalishlar Flagma veb-sayti tomonidan faqat ma'lumot olish uchun taklif etiladi. Sayt ma'muriyatiyo'nalishlardagi ma'lumotlarning to'g'riligi uchun javobgar emas. Yo'nalish ni rejalashtirishda yo'llarning hozirgi holati va ob-havo sharoitlarini hisobga olish kerak.